【煤炭价格】动力煤：需求低供给紧进口稳四季度煤市企稳

    动力煤：需求低供给紧进口稳四季度煤市企稳

动力煤：需求低供给紧进口稳四季度煤市企稳9月上旬，秋高气爽，动力煤市场需求却是“凉意袭人”，自8月27日开始，沿海六大电的煤炭合计日耗跌破70万吨，9月11日进一步跌破60万吨大关。

需求虽然弱，但是，港口煤价却没有直线下跌，反而是“一波三折”，从8月6日开始，受部分电厂补库拉动，港口煤价（5500大卡，下同）从585元/吨上涨至630元/吨。

到了9月6日，由于产地煤炭价格上涨，带动港口现货价格反转向上，截止9月14日，cci指数633.8元/吨，较上周上涨7.6元/吨。

电厂高库存产地结构性紧缺9月煤价探涨截止到9月13日，北方四港煤炭库存突破1700万吨，沿海六大电厂库存1529.5万吨，库存量增持续在高位运行！

9月3日，日耗67.45万吨，11日，跌破60万吨大关，至13日，日耗维持在58.2万吨。

蓝天保卫战叠加安全大检查供给增长受限8月，全国原煤产量2.97亿吨，同比增长4.2%。

前8月，全国煤炭产量增速3.4%，同期火力发电量增速7.2%，国内煤炭的产量增速不及火电量的一半。

取暖季刚需进口煤增量保供煤市企稳运行由于取暖季时间长，北方一些地区的取暖季长达5个月，一般也在3.5个月，远高于夏季的2-3个月，而且，来水枯竭，水电量下降，所以，其煤炭需求量远大于夏季。

进口煤是国内煤炭市场的重要补充，前8月，我国共进口煤炭2.04亿吨，同比增长14.7%。

其中，8月份，进口煤炭2868万吨，仅比7月减少33万吨，仍然在高位运行，全年煤炭进口量约2.9亿吨，进口量及增速均高于去年，对于国内煤炭市场供应形成强有力的支撑，既保障供给，又抑制了煤价暴涨！

因此，笔者认为，2018年的煤炭价格将呈现“顶部回落、底部提升、震幅收窄”特点，既不会出现去年年末750元以上的疯狂，同时，也难再现550元以下的低迷。