【煤炭价格】动力煤：需求低供给紧进口稳四季度煤市企稳

    动力煤：需求低供给紧进口稳四季度煤市企稳

9月上旬，秋高气爽，动力煤市场需求却是“凉意袭人”，自8月27日开始，沿海六大电的煤炭合计日耗跌破70万吨，9月11日进一步跌破60万吨大关。库存总量在1530万吨徘徊，可用天数由22天猛增到26天以上。

需求虽然弱，但是，港口煤价却没有直线下跌，反而是“一波三折”，从8月6日开始，受部分电厂补库拉动，港口煤价（5500大卡，下同）从585元/吨上涨至630元/吨。到8月14日，各煤种价格下跌5-10元/吨。至23日，煤价小幅反弹。8月底，随着9月某国企长协价下跌14元，港口煤价再次小跌。到了9月6日，由于产地煤炭价格上涨，带动港口现货价格反转向上，截止9月14日，cci指数633.8元/吨，较上周上涨7.6元/吨。与此同时，另一大型煤企提高了9月中旬的动力煤长协价，上涨10元，5500大卡，631元/吨。

电厂高库存产地结构性紧缺9月煤价探涨

截止到9月13日，北方四港煤炭库存突破1700万吨，沿海六大电厂库存1529.5万吨，库存量增持续在高位运行！

尽管8月全国发电量和火力发电量再创历史新高，但是，9月份，沿海六大电厂的煤炭日耗持续下降，反映出火力发电量回落。9月3日，日耗67.45万吨，11日，跌破60万吨大关，至13日，日耗维持在58.2万吨。

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