【煤炭价格】煤价运价联动 9月淡季不淡

    煤价运价联动 9月淡季不淡

八月中下旬开始电厂为节约成本，故意放缓采购进程，意欲压低价格，除了刚性需求外，基本不进行大规模补库。本打算在9、10月用煤淡季进行常规补库，但刚入九月，煤价便一改常态，不降反涨，现货价格从月初的620元/吨左右一路飙升至730元/吨左右，给需求方来了一个措手不及。在煤价和运价联动的作用下，海运费同步升高，据秦皇岛煤炭网监测数据显示，9月海运煤炭运价指数（ocfi）持续运行于千点以上的高位，高于往年同期水平，北方港口至南方主要接卸港煤炭运价高出往年近一倍，煤炭市场和航运市场“一片繁荣”。

分析认为，以下几点是促使煤价不断上涨的主要因素：

1、发改委最低最高库存制度指导意见提出燃煤电厂不低于20天存煤天数的要求，导致电厂增补库存意愿增强，北上派船积极性大增，拉动船舶运力需求在淡季同步逆向增长，煤价和运价联动特性体现无疑。

2、国家重点会议和大秦线秋季集中修均在10月开展，煤炭生产安检力度增大，货源供给偏紧预期增强，下游恐慌性采购刺激上游煤炭价格不断攀升，“恐慌性采购”和“买涨不买跌”心态共同作用提振煤炭价格。

3、环渤海港口锚地船舶数量屡创新高，持续运行于100艘左右高位，并于9月中旬创下2013年年底以来的新高。然而，由于港口货源结构性短缺，船货匹配度不佳，船等货时间较长，导致运力积压，市场可用运力周转不足，促使运价不断上涨，高于去年同期近一倍。

(文章来自互联网 源：秦皇岛煤炭网)

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